Articolo tratto dal n° 2 di reportage (17 febbraio 1963)

Ancora, al secolo XX, l’asino, per il contadino calabrese continua ad essere il mezzo di trasporto più comune.

Il calabrese che legge queste righe dirà: «Che scoperta!». Viceversa, il settentrionale si domanderà: «Ancora l’asino?».

Sì, amici del Nord, proprio così e se ne dubitate, venite a vedere! Le nostre strade, ad eccezione delle poche Nazionali, sono ridotte ad uno stato pietoso. Il nostro contadino, anche per lo stato in cui vive, non è in grado di avvalersi di mezzi di trazione meccanica e, se anche lo potesse, nella maggior parte dei casi, questi non potrebbero raggiungere i luoghi desiderati.

Ed il contadino calabrese continua a fare uso dell’asino per il trasporto dei magri raccolti strappati ad una terra avara ed ingrata. D’inverno e d’estate, con il freddo gelido e sotto il caldo cocente, lo vediamo salire dietro alla sua bestia, su per le impervie trazzere ghiacciate o polverose della Sila.

A sera egli ritorna, stanco più del suo asino!

Cosa pensa il nostro contadino durante le molte ore di viaggio a piedi? Non è difficile immaginarlo. Pensa alle autostrade del Nord, alle cascine attrezzate, alle infinite strade di lassù che conducono ad ogni podere. Pensa ai trattori, ai camions, alle macchine e, ogni tanto il suo pensiero si sofferma anche alla Cassa per il Mezzogiorno.

Preghiamo vivamente quindi l’Ente perché voglia intensificare sempre di più la costruzione di strade interne. Ci si permetta rammentare che sono le strade a consentire metodi più razionali nella coltivazione delle terre e a facilitare lo smercio dei prodotti.